ทั่วไป

13 เรือใบที่สวยที่สุดตลอดกาลที่จะทำให้คุณอิจฉาการเดินทาง


เมื่อเป็นวิธีการขนส่งเพียงวิธีเดียวเรือใบทรงสูงได้กลายเป็นประวัติศาสตร์ในปัจจุบันเนื่องจากเรือสำราญที่ทันสมัยพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุดให้ความเร็วและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

แม้ในปัจจุบันจะมีคุณค่าทางอรรถประโยชน์น้อยมาก แต่เสากระโดงเรือที่สูงตระหง่านใบเรือขนาดมหึมาและลำเรือไม้ทำให้เรือสูงเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนที่โดดเด่นของประวัติศาสตร์การเดินเรือและยังเป็นส่วนที่มีค่าในกระบวนการอารยธรรมของเรา

นี่คือเรือใบที่สวยงาม 13 ลำตลอดกาล:

โทมัสดับบลิวลอว์สัน

สง่างาม - นั่นคือคำที่อยู่ในใจเมื่อคุณเห็นภาพหรือแบบจำลองของ Thomas W. Lawson สาเหตุที่เรือลำนี้มีชื่อเสียงมากเนื่องจากมีเสากระโดงเรือเจ็ดเสา

เรือยาว 369 ฟุตพร้อมตัวถังเหล็กนี้สร้างโดย บริษัท Fore River Ship and Engine Company Thomas W. Lawson ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองจุดประสงค์ของการเป็นเรือใบ

เสากระโดงทั้งเจ็ดมีพลังมากพอที่จะเปลี่ยนพลังงานลมเป็นการเคลื่อนไหวทำให้ Thomas W. Lawson เป็นเรือใบบริสุทธิ์ที่ใหญ่ที่สุดที่ไม่มีเครื่องยนต์

เรือใบที่สวยงามได้พบกับการตายของเธอในพายุเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2450

สาธารณรัฐที่ยิ่งใหญ่

The Great Republic เป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าจำนวนมากด้วยตัวเองซึ่งสร้างขึ้นในปี 1981 เธอถูกเรียกว่าสาธารณรัฐอเมริกาและใช้ในการขนส่งเม็ดทาโคไนต์จากเมืองโลเรนรัฐโอไฮโอไปยังคลีฟแลนด์จากนั้นไปยังแม่น้ำ Cuyahoga ไปยัง LTV Mittal Steel (รู้จักกันในปัจจุบัน เป็น Mittal Steel)

ชื่อของเธอเปลี่ยนเป็น Great Republic ในเดือนมิถุนายน 2554 หลังจากถูกซื้อโดย Great Lakes Fleet

เธอได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในเรือรบที่คล่องแคล่วและว่องไวที่สุดในโลกด้วยทั้งหัวขับท้ายเรือและหัวเรือหางเสือแปดตัวและเครื่องยนต์ดีเซลคู่ (7,200 แรงม้า) ซึ่งขับเคลื่อนใบพัดของสนามแปรผัน

Juan Sebastian Elcano

Juan Sebastian Elcano เป็นเรือฝึกของกองทัพเรือสเปนซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2470 และส่งมอบในปี พ.ศ. 2471 ไปยังกองเรือรบอาร์มาดา

เธอเป็นเรือใบที่มีเสากระโดงสี่เสาและตัวเรือที่ทำจากเหล็ก ลูกเรือประกอบด้วยสมาชิก 220 คนรวมทั้งลูกเรือ

เรือลำนี้ได้รับชื่อจาก Sebastian de Elcano ซึ่งเป็นคนแรกที่เดินทางรอบโลก เสากระโดงเรือแต่ละลำของเธอมีชื่อว่า Blanca, Almansa, Asturias และ Nautilus ซึ่งเป็นเรือฝึกอื่น ๆ

จนถึงวันนี้ความงามอันยาวนาน 94.11 ได้เสร็จสิ้นภารกิจการฝึกอบรม 77 ภารกิจซึ่งรวมถึงการเดินเรือรอบโลก 10 รายการ (มากกว่า 1 และครึ่งล้านไมล์)

Preussen

เรือเยอรมัน Preussen เป็นหนึ่งในสิ่งมหัศจรรย์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคนั้น เธอเปิดตัวครั้งแรกในปี พ.ศ. 2445 และล่องเรือไปยังเมืองอิกิเกในชิลีจากเบรเมอร์ฮาเวนในวันเดียวกัน Preussen เป็นเรือลำเดียวที่มีเสากระโดงเรือ 5 ลำในเวลานั้น

ตัวถังของเธอทำจากเหล็กและเธอสามารถต้านทานพายุใด ๆ เช่นราชินีและยังสามารถรับมือกับแรงลม 9 แรงได้อีกด้วย ว่ากันว่าในสภาวะที่รุนแรงเช่นนี้ Preussen ได้พาชายแปดคนถือพวงมาลัยซึ่งสูง 6 ฟุตครึ่ง

ความงามลดลงในปี 2453 ระหว่างการเดินทางขาออกครั้งที่ 14 ของเธอหลังจากเรือกลไฟ (ไบรตัน) กระแทกมัน

รอยัลคลิปเปอร์

Royal Clipper เป็นความงดงามที่โดดเด่นสร้างขึ้นในปี 2000 โดยได้รับอิทธิพลจากเรือ Preussen ของเยอรมัน เธอโดดเด่นในการเป็นเรือใบที่ใหญ่ที่สุดเพียง 5 เสากระโดงเรือที่สร้างขึ้นหลังจาก Preussen

เรือขนาด 56,000 ตารางฟุตพร้อมใบเรือ 42 ใบในทะเลเป็นภาพที่น่าตื่นตาตื่นใจ Royal Clipper ยาวกว่าหนักกว่าและสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า Star Flyer และ Star Clipper

เรือลำนี้ผสมผสานระหว่างความสวยงามความสะดวกสบายและความหรูหราซึ่งเป็นทุกสิ่งที่นักท่องเที่ยวปรารถนา เธอมีคุณสมบัติและสไตล์ทั้งหมดตั้งแต่ยุคที่ยิ่งใหญ่ของการเดินเรือจนถึงวันนี้และมีความสมดุลของความยิ่งใหญ่การเดินเรือแบบคลาสสิกการผจญภัยและสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดที่ใคร ๆ ก็ปรารถนา

Barque Sedov

Barque Sedov เป็นเรือฝึกสี่เสาซึ่งเปิดตัวในปี 1921 นักเรียนนายร้อยจากมหาวิทยาลัย Murmansk สามารถเป็นช่างเครื่องเจ้าหน้าที่และผู้เชี่ยวชาญด้านวิทยุได้ก็ต่อเมื่อได้รับการฝึกฝนใน Barque Sedov แล้ว

เดิมรู้จักกันในชื่อ Magdalene Vinnen ชื่อของเรือเปลี่ยนเป็น K Commodore Johnsen ในปีพ. ศ. 2479 หลังจากขายให้กับ Norddeutscher Lloyd จากนั้นอีกครั้งเธอถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Sedov" หลังจากนักสำรวจ Georgy Sedov ซึ่งเสียชีวิตในปี 2457

เรือสำเภาสามารถรองรับคนได้ประมาณ 320 คนบนเรือซึ่งประกอบด้วยลูกเรือ 75 คนเด็กฝึก 45 คนและนักเรียนนายร้อย 120 คน ระยะเวลาการฝึกอบรมประกอบด้วยการเดินทาง 3-4 เดือนตามชายฝั่งของยุโรป

Dar Mlodziezy- โปแลนด์

Dar Mlodziezy (ของขวัญแห่งความเยาว์วัย) สร้างขึ้นในปี 1982 และอยู่ภายใต้การเป็นเจ้าของของ Gdynia Maritime Academy ตั้งแต่นั้นมา เธอเข้ามาแทนที่ Dar Pormoza ที่ยอดเยี่ยมซึ่งฝึกฝนกองเรือประมงและเจ้าหน้าที่หลายคนมานานกว่าห้าสิบปี

Mlodziezy เป็นเรือฝึกที่สูงที่สุดลำหนึ่งที่สร้างขึ้นเพื่อฝึกนักเรียนนายร้อยของนาวิกโยธินโปแลนด์ น้องสาวอีก 5 คน Khersonses, Druzhba, Mir, Pallada และ Nadeshda ถูกสร้างขึ้นหลังจากเธอ

เรือใบ 3 เสาที่สวยงามทำให้เธอเดินทางไกลที่สุดในปี 2530 ถึงออสเตรเลียโดยครอบคลุมระยะทาง 352 ไมล์ทะเลในเวลาประมาณ 274 วัน นอกจากนี้ยังเป็นทางผ่านแบบไม่หยุดที่ยาวที่สุดภายใต้ใบเรือ 1241 ไมล์ทะเล

Cisne Branco- บราซิล

Cisne Branco (หมายถึงหงส์ขาว) เป็นปัตตาเลี่ยนขนาดยักษ์ 3 เสาสูง (249 ฟุต) ซึ่งได้รับการว่าจ้างเมื่อ 4 กุมภาพันธ์ 2543 โดยกองทัพเรือบราซิล การออกแบบ 19 ปัตตาเลี่ยนรุ่นสุดท้ายของศตวรรษเป็นแรงบันดาลใจในการสร้างเรือลำนี้

ในขณะที่เธอติดตั้งเทคโนโลยีการนำทางล่าสุดและอุปกรณ์ความปลอดภัยการซ้อมรบบนดาดฟ้ายังคงทำในแบบศตวรรษที่ 19

จุดมุ่งหมายหลักของ Branco คือการส่งเสริมประเพณีทางเรือของบราซิลโดยมีส่วนร่วมในกิจกรรมสำคัญทั้งหมดที่เป็นตัวแทนของประเทศในบราซิลและในต่างประเทศ

นางฟ้าสีดำ: Amerigo Vespucci-Italy

Amerigo Vespucci ได้ชื่อว่าเป็นเรือที่สวยที่สุดในโลกและเปิดตัวเมื่อวันที่ 22nd กุมภาพันธ์ 2474

ความงามนี้คือเรือใบยาว 101 เมตรที่มีตัวเรือเหล็กเครื่องยนต์และเสากระโดงแนวตั้ง 3 อันที่ทำจากเหล็ก ในขณะที่เธอถูกสร้างขึ้น Amerigo Vespucci มีเครื่องยนต์ 6 สูบ FIAT Q 426 2 จังหวะซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2 สูบ FIAT B 308 4 จังหวะ 8 สูบ

ความงามนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเรือของโรงเรียนและยังคงใช้งานได้เหมือนเดิม เธอมีส่วนร่วมในกิจกรรมสำคัญต่างๆทั่วโลกและยังรับหน้าที่เป็นทูตวัฒนธรรมและประเพณีทางเรือของอิตาลี 'ไม่ใช่ผู้ที่เริ่มต้น แต่เป็นผู้ที่พากเพียร' เป็นคติประจำใจของเธอ

Kruzenshtern- รัสเซีย

Kruzenshtern ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1926 ใน Bremerhaven ประเทศเยอรมนีเป็น 2 ของโลกnd เรือใบที่ใหญ่ที่สุดหลัง Sedov เดิมเธอถูกเรียกว่าปาดัวและเปลี่ยนชื่อเป็น Kruzenshtern ในปีพ. ศ. 2489 หลังจากที่เธอยอมจำนนต่อสหภาพโซเวียต

เรือใบที่สวยงามลำนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเรือบรรทุกสินค้าที่มีความสามารถในการบรรทุกวัสดุได้ประมาณ 4,000 ตันทั่วเยอรมนี แต่หลังจากสงครามโลกครั้งที่ 2 เธอถูกดัดแปลงให้เป็นเรือฝึกแล่นเรือที่บริสุทธิ์จากนั้นก็ยอมจำนนต่อสหภาพโซเวียต

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2504 เป็นต้นมาเธอได้เปลี่ยนเจ้าของหลายครั้งและในปี พ.ศ. 2534 เธอได้เข้าเป็นส่วนหนึ่งของ USSR’s Baltic Fishing Fleet State Academy

USS Constellation

USS Constellation ซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2397 เป็นเรือสงครามกลางเมืองลำสุดท้ายที่สร้างโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ รับหน้าที่ในปี พ.ศ. 2398 เธอเป็น 2nd เรือของกองทัพเรือสหรัฐฯมีชื่อว่า“ USS Constellation”

USS Constellation มีบทบาทในช่วงสงครามกลางเมืองของอเมริกาและทำหน้าที่เป็นเรือธงของฝูงบินแอฟริกาซึ่งเป็นหน่วยที่พยายามยุติการค้าทาสข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกนอกชายฝั่งแอฟริกาตะวันตก

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เธอถูกใช้ในรูปแบบต่างๆในฐานะเรือฝึกเรือรับและเรือธงของกองเรือแอตแลนติก ตอนนี้เธอตั้งอยู่ที่ Inner Harbor of Baltimore ซึ่งเปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าชม

ร. ล. มุมานะ

ร. ล. เอนเดฟเวอร์ที่กัปตันเจมส์คุกใช้ในช่วงทศวรรษ 1770 เป็นหนึ่งในเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์กองทัพเรือซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2307 ก่อนหน้านั้นเธอเคยใช้ในการค้นหาชายฝั่งตะวันออกของออสเตรเลีย

ในปี 1778 เธอถูกกำหนดให้ล่องเรือไปยังโรดไอส์แลนด์ในฐานะเรือคุมขังและนั่นคือจุดที่เชื่อว่าเธอถูกระเบิด แม้ว่า Endeavour จะถูกค้นพบในการสืบสวนทางโบราณคดีด้วยเทคโนโลยีล่าสุดของการทำแผนที่ก้นทะเลและจากการวิเคราะห์เอกสารจากลอนดอน แต่ยังไม่พบตำแหน่งที่แม่นยำของเธอแม้แต่ในปัจจุบัน

ปามีร์

มักถูกขนานนามว่าเป็น“ เรือใบพาณิชย์ลำสุดท้ายของโลก” Pamir สี่เสาสร้างขึ้นในปี 1905 โดยอู่ต่อเรือ Blohm & Voss ในเมืองฮัมบูร์กประเทศเยอรมนี ขยายไปถึงความยาว 114.5 ม. (375 ฟุต) เธอบรรทุกได้ 40,900 ตารางฟุต ของใบเรือซึ่งช่วยให้เธอขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงสุด 16 นอต (30 กม. / ชม.)

[ดูสิ่งนี้ด้วย]

เรือสำเภาที่สวยงามได้รับรางวัลจากรัฐบาลนิวซีแลนด์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Pamir เป็นเรือใบพาณิชย์ลำสุดท้ายที่แล่นรอบ Cape Horn ในปี 1949 ภายใต้ธงนิวซีแลนด์ขณะที่เรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากเข้ามาแทนที่ในปี 2500 เพื่อให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

กลุ่ม บริษัท เดินเรือสำหรับ Pamir ไม่สามารถจัดการด้านการเงินสำหรับการซ่อมแซมที่เธอต้องการและไม่สามารถรับสมัครเจ้าหน้าที่ฝึกอบรมการเดินเรือได้เพียงพอซึ่งนำไปสู่ปัญหาทางเทคนิคเพิ่มเติม 21 กันยายน 2500 เป็นวันที่พาเมียร์เดินทางไปฮัมบูร์กจากบัวโนสไอเรสหลงทางในพายุเฮอริเคนแคร์รี มีลูกเรือเพียงหกคนจากทั้งหมด 86 คนเท่านั้นที่รอดชีวิตนับว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นโศกนาฏกรรมระดับชาติในเยอรมนี


ดูวิดีโอ: 13 Mobs vs Their Weaknesses (สิงหาคม 2021).