ทั่วไป

6 ระดับของการขับขี่อัตโนมัติและอนาคตของรถยนต์อิสระในประเทศจีน


การขับขี่อัตโนมัติกำลังเปลี่ยนโฉมหน้าของอุตสาหกรรมยานยนต์ ผลกระทบในระยะยาวจะลึกซึ้ง ความร่วมมือและระบบนิเวศใหม่ ๆ ที่สร้างขึ้นจากเทคโนโลยีและบริการกำลังปูทางไปสู่ปีที่น่าตื่นเต้นข้างหน้า เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาจีนเป็นสนามเด็กเล่นที่ผู้นำในอุตสาหกรรมสองคนประกาศข้อตกลง

Ya-Qin Zhang ประธาน Baidu และHåkan Samuelsson ซีอีโอผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนกล่าวถึงการเป็นหุ้นส่วนการขับขี่แบบอิสระและอนาคตของเมือง AI ที่ Baidu World 2018 ในปักกิ่งประเทศจีน

Baidu และ Volvo Cars ได้ตกลงที่จะร่วมกันพัฒนารถยนต์ที่รองรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยมีเป้าหมายเพื่อผลิตรถยนต์จำนวนมากสำหรับประเทศจีนซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

Baidu หนึ่งใน บริษัท ที่มีนวัตกรรมมากที่สุดในโลกประจำปี 2018 ของ Forbes เป็นผู้ให้บริการค้นหาข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตชั้นนำของจีน บริษัท สวีเดนซึ่งตั้งเป้าที่จะเป็นผู้จัดหาทางเลือกให้กับ บริษัท ด้านการเคลื่อนไหวทั่วโลกเป็นผู้ผลิตรถยนต์จากต่างประเทศรายแรกที่ร่วมมือกับ Baidu

ไป่ตู้เลือกรถยนต์วอลโว่เนื่องจากใบรับรองด้านความปลอดภัยที่มีมายาวนานในอุตสาหกรรมยานยนต์ Badu จะสนับสนุนแพลตฟอร์มการขับขี่อัตโนมัติของ Apollo และ Volvo จะมอบความเชี่ยวชาญและเทคโนโลยีขั้นสูงของ บริษัท ให้กับพันธมิตรซึ่งดูเหมือนว่าจะมีสูตรที่ชนะในอุตสาหกรรมยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

“ ด้วย Baidu เราก้าวไปข้างหน้าในเชิงพาณิชย์รถยนต์ที่เข้ากันได้กับระบบอัตโนมัติของเราซึ่งสร้างขึ้นจากเทคโนโลยีความปลอดภัยชั้นนำของอุตสาหกรรมของ Volvo” Håkan Samuelsson ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Volvo Cars กล่าว “ มีการพัฒนาอย่างมากในการขับเคลื่อนอัตโนมัติในประเทศจีนโดยที่ Baidu เป็นผู้เล่นชั้นนำและตลาดดังกล่าวมีโอกาสมากมายสำหรับเราในฐานะซัพพลายเออร์ทางเลือกสำหรับยานยนต์อิสระ”

“ นับตั้งแต่ก่อตั้งเมื่อหนึ่งศตวรรษที่แล้ววอลโว่ยังคงรักษาความปลอดภัยไว้เป็นภารกิจหลักผลักดันการพัฒนาด้านความปลอดภัยไปข้างหน้าด้วยนวัตกรรมที่สำคัญ เราดีใจมากที่ Volvo Cars ได้สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Baidu ในการพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่เข้ากันได้กับ Apollo ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการขับขี่อัตโนมัติของเรา เราหวังว่าจะได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ Volvo เพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์อัตโนมัติที่ปลอดภัยที่สุดให้กับโลกเพื่อประโยชน์ของมนุษยชาติ” ดร. Ya-Qin Zhang ประธาน Baidu กล่าวในงาน

รถยนต์อิสระ: ตลาดโลกในปี 2583

ตามการคาดการณ์ยอดขายรถยนต์อัตโนมัติล่าสุดจาก IHS Markit ที่เผยแพร่ในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นจาก 51,000 คันในปี 2564 เป็น 33 ล้านคันในปี 2583

ตลาดสหรัฐอเมริกาจะมีการปรับใช้ครั้งแรกและการนำยานยนต์อิสระมาใช้ในช่วงต้นในช่วงต้นปี 2019 ยุโรปและจีนจะเริ่มเพิ่มปริมาณมากตั้งแต่ปี 2564 เป็นต้นไป Mobility-as-a-service (MaaS) กำลังจะนำยานพาหนะที่เป็นอิสระมาสู่ฝูงชนก่อนที่จะมีการเป็นเจ้าของส่วนบุคคลในรูปแบบของบริการแท็กซี่อิสระและการขี่ร่วมกัน

อ้างอิงจาก Egil Juliussen, Ph.D. และผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยเทคโนโลยียานยนต์ของ IHS Markit ซึ่งเป็นปริมาณยานยนต์อิสระคันแรก - นอกเหนือจากยานทดสอบติดตั้งเพิ่มเติม - จะมาถึงในปี 2019 ผ่านบริการการเคลื่อนไหวแบบไร้คนขับ "ปริมาณจะเกิน 51,000 คันในปี 2564 เมื่อรถยนต์ที่เป็นเจ้าของส่วนตัวเข้าถึงผู้ซื้อแต่ละรายเป็นครั้งแรกและ IHS Markit คาดการณ์ว่าจะขายได้เกือบ 1 ล้านคันในปี 2568 ในกลุ่มรถที่ใช้ร่วมกันและรถยนต์ที่เป็นเจ้าของแต่ละคัน"

รถยนต์อิสระ: ตลาดจีนในปี 2583

จีนมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นตลาดเดียวที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองในทศวรรษหน้า บริษัท วิจัย IHS Markit คาดการณ์ว่าจีนจะขายรถยนต์ที่เป็นอิสระได้ประมาณ 14.5 ล้านคันภายในปี 2583 จากปริมาณรวมทั่วโลกประมาณ 33 ล้านคัน

จีนจะกลายเป็นตลาดรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ตาม IHS บริการด้านการเคลื่อนย้ายได้ถูกนำไปใช้แล้วในหลายเมืองของจีน คาดว่ายานยนต์ไร้คนขับจะยังคงได้รับความนิยมจากผู้บริโภค อุตสาหกรรมยานยนต์และเทคโนโลยีกำลังปิดช่องว่างในภาคส่วนต่างๆรวมถึงการขับขี่อัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์ (AI)

IHS คาดว่ากฎระเบียบเกี่ยวกับการทดสอบและติดตั้งยานยนต์อิสระจะมีผลบังคับใช้ในเร็ว ๆ นี้ สิ่งนี้จะทำให้เกิดความชัดเจนสำหรับอุตสาหกรรมนี้เนื่องจากจีนมียอดขายรถยนต์ที่เป็นอิสระถึง 14.5 คันในปี 2583 ตามที่นักวิเคราะห์ของ IHS กล่าว

หกระดับของการขับขี่อัตโนมัติ

ผู้ผลิตรถยนต์รวมถึง Tesla, Volvo, Mercedes, Audi และอื่น ๆ กำลังมุ่งสู่ระดับ 5 ของการขับขี่อัตโนมัติ อย่างต่อเนื่องผู้ผลิตรถยนต์กำลังเพิ่มคุณสมบัติอิสระให้กับยานพาหนะของตนมากขึ้น หลังจากปี 2020 การขับขี่แบบอิสระกำลังจะเสร็จสมบูรณ์ เพื่อทำความคุ้นเคยกับระดับต่างๆของการขับเคลื่อนอัตโนมัติเมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์บรรลุเป้าหมายระดับ 5 นี่คือบทสรุปของระบบอัตโนมัติแต่ละระดับ:

ระดับ 0: ไม่มีระบบอัตโนมัติ

รถยนต์ส่วนใหญ่บนท้องถนนในปัจจุบันอยู่ในประเภทนี้ พนักงานขับรถที่เป็นมนุษย์มีหน้าที่รับผิดชอบในทุก ๆ ด้านของงานการขับขี่แบบไดนามิก รถอาจได้รับการปรับปรุงโดยระบบเตือนหรือการแทรกแซง แต่ผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์มีอำนาจควบคุมทั้งหมดในการตัดสินใจ

ระดับ 1: การช่วยเหลือผู้ขับขี่

ในยานพาหนะที่มีระบบอัตโนมัติระดับ 1 ผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์สามารถควบคุมพวงมาลัยหรือการเร่งความเร็ว / การชะลอตัวโดยใช้ข้อมูลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมการขับขี่ ผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์คาดว่าจะทำหน้าที่ในการขับขี่แบบไดนามิกในส่วนที่เหลือซึ่งครอบคลุมระบบควบคุมความเร็วคงที่โดยใช้เรดาร์

ระดับ 2: ระบบอัตโนมัติบางส่วน

โหมดการขับขี่จะควบคุมทั้งการบังคับเลี้ยวและการเร่งความเร็ว / การลดความเร็ว คนขับที่เป็นมนุษย์ทำหน้าที่ในส่วนที่เหลือของภารกิจการขับขี่แบบไดนามิกโดยรับผิดชอบในการเปลี่ยนเลนการออกจากทางด่วนและการเลี้ยว

ระดับ 3: ระบบอัตโนมัติตามเงื่อนไข

ระบบขับขี่อัตโนมัติของรถจะตรวจสอบสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่ควบคุมการเร่งความเร็วการเบรกและการบังคับเลี้ยว อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์อยู่ในการควบคุมจำเป็นต้องตอบสนองต่อคำร้องขอให้แทรกแซงอย่างเหมาะสม

ระดับ 4: ระบบอัตโนมัติระดับสูง

ระบบจะควบคุมทุกด้านของงานขับขี่ ซึ่งรวมถึงสถานการณ์ที่คนขับที่เป็นมนุษย์ไม่ตอบสนองอย่างเหมาะสมเมื่อถูกร้องขอให้แทรกแซง ทั้ง Ford และ Volvo กำลังจะนำเสนอรถยนต์ระดับ 4 ภายในปี 2564

ระดับ 5: ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติทำงานเต็มเวลา ทุกแง่มุมของงานขับขี่แบบไดนามิกภายใต้สภาพถนนและสิ่งแวดล้อมทั้งหมดเป็นไปโดยอัตโนมัติ ผู้ผลิตรถยนต์ยังไม่ได้กำหนดเส้นเวลาว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะออกสู่ตลาดเมื่อใด ด้วยรถระดับ 5 คุณจะสามารถกำหนดจุดหมายปลายทางเอนหลังและผ่อนคลายในขณะที่รถพาคุณไปอย่างปลอดภัย หรือคุณสามารถใช้เวลาอย่างมีประสิทธิภาพและเตรียมพร้อมสำหรับการประชุมโทรออกตอบอีเมลหรืองีบหลับขณะที่รถของคุณขับรถ

การขับขี่อัตโนมัติซึ่งกำหนดเป็นฟังก์ชันระดับ 4 (L4) และระดับ 5 (L5) กำลังจะสร้างประสบการณ์การใช้งานในรถยนต์แบบใหม่พร้อมทั้งแจ้งบริการที่เชื่อมต่อซึ่งจะรองรับกรณีการใช้งาน สรุปแล้วเราสามารถคาดหวังถึงช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นในอุตสาหกรรมยานยนต์